13

Тото Вольфф: «С Хэмилтоном стало тяжелее вести переговоры»

Исполнительный директор «Мерседеса» Тото Вольфф признал, что с Льюисом Хэмилтоном, отказавшимся от услуг менеджера, стало тяжело вести переговоры по поводу продления контракта

«Стало немного сложнее. Не могу сказать ему… Не хочу говорить ему неприятные слова. Льюис является частью команды, и должен сохранять мотивацию, так что мне нужно тщательно подбирать слова.

Он очень умный парень. Нет никакого давления. Знаем, что он хочет, а он знает, что хотим мы. В конце концов, точка соприкосновения будет найдена.

Хочу поддерживать хорошие отношения с ним, поэтому начало игры в СМИ – это верный путь к катастрофе. Меня спросили, кого бы я пригласил в команду, если Хэмилтон уйдет, и я прямо ответил, что логичным вариантом было бы приглашение Фернандо Алонсо или Валттери Боттаса. Но не могу сказать ничего более. Если вы доверяете друг другу, то не стоит начинать эти игры», – цитирует Вольффа Grand Prix247 со ссылкой на MTV3.

Опубликовал: Иван Беликов
Источник: Grand Prix247
13 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Не хотел бы играть в игры, но тем не менее даёт интервью и называет фамилии возможных сменщиков Хэмилтона..))
Подошли к нему Лауду, тот разберётся )
Кажется, в Фуры можно и трехкратным приходить, если не задвинут :)
Ответ заблокированному пользователю
Кажется, в Фуры можно и трехкратным приходить, если не задвинут :)
Только не в это болото.
Ответ заблокированному пользователю
Только не в это болото.
А мне кажется, что Лью будет завершать карьеру в Феррари. Учитывая его страсть к глобальности и брендовости, он наверняка захочет стать чемпионом в трех легендарных команда - Маке, Мерсе и Фурах. А насчет болота... Ну давай посмотрим 2-3 года на результаты реструктуризации команды. Можно даже в сравнении с Макларен. И посмотрим, что будет болотом, а что нет.
Не поняла. Ему мало предложили?
Немцы не любят переплачивать звездам.

Менталитет.
Поясню на примере.
Даже если из-за этого иногда происходят негативные эффекты в экономике, в Германии патентные отчисления принудительно снижены до 5% и практически сложно отказать в предоставлении лицензий, так сказать, социализм. Поэтому глобальных инновационных компаний в Германии, в сущности, нет. Зато социальная сфера стабильна и на рынке акций нет пузырей.

И, в конце концов, сами ребята из Мерседеса понимают, что главная звезда их команды- это мотор.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем