10

Эрик Булье: «Постараемся быть лучше «Мерседеса» во всем»

Гоночный директор «Макларена» Эрик Булье уверен, что команда добьется успеха вместе с «Хондой» и главное сейчас – решить проблемы с надежностью.

«Во-первых, наша цель – финиш в первой гонке сезона. Это был бы важный шаг вперед, учитывая, что технология является достаточно новой. Результаты придут. Знаем, что у нас есть все необходимые инструменты.

У «Макларен-Хонды» очень амбициозный план, и если хотим сократить отставание от «Мерседеса», то должны работать лучше, чем они. Они отлично справились в прошлом году, там что нам нужно проделать выдающуюся работу. Постараемся быть лучшими во всем. Это будет сложно, но будем стремиться к этому. Важно устранять проблему одну за одной. Надеюсь, как можно быстрее завершим этот процесс и приступим к работе над скоростью», – цитирует Булье официальный сайт «Формулы-1».

Также Булье рассказал, что команда изменила в 2015 году аэродинамическую философию машину, но заявил, что внешне перемены не заметны:

«Да, теперь у нас другая философия. Где? Не скажу! Сразу она не слишком заметна. Речь идет о движении воздушного потока – под машиной, над машиной, внутри. Мы все это изменили».

На вопрос о том, когда будет заметен эффект от нового подхода, Эрик Булье ответил:

«Пока не могу сказать. Прошло всего три дня тестов и впереди еще много работы. Но приверженность подходу многое значит. Ни в коем случае не думаем о негативных последствиях, нужно двигаться вперед».

Также Булье поделился мнением по поводу состава пилотов на сезона-2015.

«У нас два гонщика топ-уровня, хорошее сочетание англо-саксонского и латинского характеров. Наш состав один из лучших в пелотоне.

Мы в течение долгого времени размышляли. Нужно было определиться со стратегией команды и компании, и пригласили Фернандо Алонсо и Дженсона Баттона. Что касается Кевина Магнуссена, то у него есть будущее в «Формуле-1». Думаю, что он станет сильнее, понаблюдав за двумя чемпионами в течение года», – сказал Булье.

На вопрос об отношениях Алонсо с исполнительным директором «Макларена» Роном Деннисом после разногласий в 2007 году, Булье ответил:

«Прошлое есть прошлое. Они стали мудрее. Прошло очень много времени.

Думаю, Фернандо Алонсо видел достаточно, что сделать собственный вывод. Он верит в проект, в сотрудников и ресурсы команды. Он считает, что мы можем добиться успеха. Нет не так: он считает, что мы добьемся успеха».

11 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Конечно, Магнуссен "станет сильнее, понаблюдав за двумя чемпионами в течение года". Для гонщика ведь главное лупиться в монитор, а не гоняться. Всегда симпатизировал Макларену, поэтому присутствие в нем Булье несколько раздражает.
Ответ заблокированному пользователю
Конечно, Магнуссен "станет сильнее, понаблюдав за двумя чемпионами в течение года". Для гонщика ведь главное лупиться в монитор, а не гоняться. Всегда симпатизировал Макларену, поэтому присутствие в нем Булье несколько раздражает.
ну, сначала звали Брауна, потом Хорнера...
Ответ заблокированному пользователю
ну, сначала звали Брауна, потом Хорнера...
название должности Булье намекает, что еще остается шанс увидеть кого-то более матёрого
А у меня бы появились более серьезные вопросы к боссам Маков:
1. почему когда на тестах есть и время и возможность тестировать узлы на прокате, вы б..ть сидите в боксах, а потом после про.еб..ых кричите, что у вас не было возможностей подготовится к сезону?
2. когда и так дефицит намотанных кругов на тесте, зачем там еще устраивать обеды? ...у вас и так весь день обед!!!...когда вы уже наедитесь?...у нас на предприятии когда кризис, банально не до обедов - на том свете нажретесь!!!!
3. когда наконец к тестам вы будете привозить не пустышку, а готовый опробованный болид?
...сорри за мой французский, но достало!!!!!!
Ответ Vitaluga
А у меня бы появились более серьезные вопросы к боссам Маков: 1. почему когда на тестах есть и время и возможность тестировать узлы на прокате, вы б..ть сидите в боксах, а потом после про.еб..ых кричите, что у вас не было возможностей подготовится к сезону? 2. когда и так дефицит намотанных кругов на тесте, зачем там еще устраивать обеды? ...у вас и так весь день обед!!!...когда вы уже наедитесь?...у нас на предприятии когда кризис, банально не до обедов - на том свете нажретесь!!!! 3. когда наконец к тестам вы будете привозить не пустышку, а готовый опробованный болид? ...сорри за мой французский, но достало!!!!!!
Эко бомбануло, кек. На прошлогодних тестах быки почти не выезжали из боксов и накатали 20 медленных кругов за 4 дня и что в итоге? 3 победы и 2е место в КК.
Ответ Vitaluga
А у меня бы появились более серьезные вопросы к боссам Маков: 1. почему когда на тестах есть и время и возможность тестировать узлы на прокате, вы б..ть сидите в боксах, а потом после про.еб..ых кричите, что у вас не было возможностей подготовится к сезону? 2. когда и так дефицит намотанных кругов на тесте, зачем там еще устраивать обеды? ...у вас и так весь день обед!!!...когда вы уже наедитесь?...у нас на предприятии когда кризис, банально не до обедов - на том свете нажретесь!!!! 3. когда наконец к тестам вы будете привозить не пустышку, а готовый опробованный болид? ...сорри за мой французский, но достало!!!!!!
Поддерживаю. Обидно за Маков.
Теперь у булье цель на Австралию хотя бы просто финиш в гонке. Про победу уже и речи нет, даже до булье это дошло после тестов.
Ну по их словам у них там кардинальные наработки новый подход к аэродинамике, вобщем только нужно наработать все, и все чтоб заработало :-) короче время надо
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем