Пэт Фрай: «Алонсо всегда адаптируется лучше Райкконена»

вот в этом то и проблема команд в которых выступает алонсо.
он тупо адаптируется под то что есть , совершенно не умея делать болид лучше. и если сам болид очень хорош , то чемпионство вероятно , а если он не так хорош и требует доводки , то можно сливать воду.
алонсо просто очень слаб в этом компоненте.

Просто Алонсо лучше Райкконена, вот и все. Райкконен - это уровень Массы. Да и то, Фелипе в целом получше финна выступал в Феррари.

Алонсо и Райкконен - да это лед и пламень, так сильно разнятся их стили пилотирования. Агрессивная харизма и ювелирная точность, как сложно их сравнивать и соблюсти объективность? И конечно, к новому реламенту они подошли по-разному, результаты уже видны. В сезоне 2015г мы получим ответы на многие вопросы. Сейчас можно спорить до хрипоты, но толку-то?...

Ну вот в 2005 к Сан-Марино подвеску допилили....разве плохо получилось?

Не видел 2005 и 2006 тогда посмотри в записях, пищи в нете, и помалкивай, это главное... Демпферы масс были и у макларена на котором ездил Раиконэн, и у феррари шумахера.. Эту приблуду скопировали все команды за пару гонок, но провал фур был в том что на шинах бриджстоун эти демпферы не работали так как на мишленах которые были у рено и макларена.. Итог, за титул сражалась горящая самовозка от Ньюи у макларена и горячий испанец Алонсо на более надёжной хоть и менее быстрой рено... Потом в средине 2006 этот демпфер запретили и сняли со всех машин в угоду феррари и шумахеру.. Вторая половина сезона 2006 была оборонительная, так как феррари и Шумахер стали опять сильнее, с помощью фиа.. Но тем не менее титул был взят..
А ты не пиши бред, про самовозников или о сезонах которых не смотрел по причине ясельной группы..

Демпфер масс использовали по меньшей мере пять команд. Но его запрет сильнее всего сказался именно на Renault. Ведь как раз французская команда впервые (еще в начале 2005 года) применила это устройство и, как считается, до сих пор извлекала из его использования наибольшие выгоды.
А то, что Алонсо выиграл именно за счет технического преимущества - это факт. Сразу же после запрета он приехал лишь пятым! А победил в Японии лишь потому, что Миша сошел, а Масса проколол колесо и сделал лишний пит-стоп! В квалификации (сейчас в это не верится конечно) он уступил ОБЕИМ Тойотам!!! Да и разберись, как работает это устройство, производитель шин тут вовсе не причём.

Ну история показала, что семь вариантов лучше. К Сан-Марино 05 с подвеской разобрались и Кими после этого сам проиграл фактически только две гонки.

Палыч со своей наглой хлеборезкой ни в один кокпит не влезет. Да и ФИА придется регламент менять в части веса болидов.

Больше всего меня интересует причина ненависти..Похоже, кто-то нехило поставил на Хэмилтона или Алонсо перед Бразилией 07

а много было печальных итогов? ну, кроме 2014, есстно

Новый сезон срача на спортсе официально объявляется открытым )))

Ваши оскорбления оставьте при себе. Закрывать рот будете кому-нибудь другому, милочек. Машина была доминирующей, ну, хорошо, одной из двух, это факт. Не такой, как у Феттеля в 2011, 2013 гг. и у Mercedes в 2014, но была. 2005 год - у Алонсо 15 подиумов из 19 Гран При. Из них 7 побед, 5 вторых мест и 3 третьих места. 1 сход. У Райкконена 12 подиумов. Из них 7 побед, 3 вторых места и 2 третьих. 2 схода. 2006 год - у Алонсо 14 подиумов из 18 Гран При. Из них 7 побед и 7 вторых мест! 2 схода. У Шумахера 12 подиумов. Из них 7 побед, 4 вторых места и 1 третье. 1 авария и 1 сход. 2007, 2008 гг. примерно равные машины у Ferrari и McLaren, 2009 год - противостояние Brawn с Red Bull. В каждом из этих годов было 2 конкурирующие за чемпионство команды, но изначальное преимущество было за тем, кто в итоге становился чемпионом, кроме 2007 и 2008 гг.

Какой кошмар....."неоднократно, до неприличия.."....Когда?)

Любому гонщику нужна подходящая для него машина, чтобы он показал то, на что способен. В 2003 и 2005 машина Райкконену подходила и он боролся за чемпионство с Шумахером и Алонсо, в 2007 тоже. Даже в провальном для Ferrari 2009 году он смог выиграть в Спа. В 2012 он маялся с рулевой рейкой, но всё же завершил сезон на 3 месте. У Алонсо такие же параллели можно провести. Чего так многие в Райкконена вцепились? И, да, F14-T априори подходила Алонсо, но не Райкконену.

По поводу приведенного автора:

http://racetime.ru/news/raznye_novosti/a-bez-deneg-zhizn-plokhaya-pochemu-vladimir-sholk-pishet-stol-nekompetentno/

http://www.eurosport.ru/formula-1/story_sto4510500.shtml

это?

при максимальной отдаче кими равен массе?

*если его [стиль] вообще возможно изменить.

Иных клоунов чем болельщики Раиконэна здесь нет.. Один пишет что у команд проблема с Алонсо из-за того что он адаптируется к любой машине, другой двух слов и аргументов не может связать чтоб по теме написать «почему Алонсо так сильно опередил Раиконэна» а тупо набрасываетесь на всех подряд переходя на личности..
Вот дай адекватный ответ, почему же Алик так сильно ушатал Райконэна? А мы послушаем