Глава инженерного отдела «Макларена»: «По ходу сезона-2014 начали оценивать аэродинамическую концепцию в целом»

Глава инженерного отдела «Макларена» Мэтт Моррис рассказал, что по ходу сезона-2014 команда изменила подход к работе с обновлениями и это сработало.

«Одной из главных областей, на которой мы сосредоточились в течение прошедшего сезона, было то, как мы фактически чувствуем прибавку в скорости. Я имею ввиду, что в прошлом мы использовали определенную математическую модель для понимания того, какая новая часть позволяет улучшить работу машины. Другими словами, мы начали оценивать аэродинамическую концепцию в целом, а не только по компьютерному моделированию и времени круга.

По ходу сезона при оценке обновлений мы все чаще использовали слово «управляемость».

Могу привести четкий пример: в начале года наши пилоты жаловались на управляемость машины. Мы опробовали много решений, но добились прогресса лишь на Гран-при Японии, где представили большой пакет аэродинамического обновления. Разница была ощутимой. Гонщики отметили, что управляемость стала лучше и они лучше доверяют машине. Мы поняли, что наш подход работает и нужно двигаться дальше в этом направлении.

В целом, последние четыре-пять гонок прошли для «Макларена» очень хорошо. Вероятно, мы были более конкурентоспособны, чем «Ред Булл» и «Феррари». Было приятно уходить в межсезонье с пониманием того, что у нас есть хороший базис для машины следующего года», – цитирует Морриса ESPN F1.