• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Кристиан Хорнер: «Команды выступают не ради того, чтобы спонсировать друг друга»
19

Кристиан Хорнер: «Команды выступают не ради того, чтобы спонсировать друг друга»

Руководители топ-команд дали понять, что не готовы делиться доходами от ФОМ, чтобы помочь участникам, испытывающим финансовые проблемы.

На прошлой неделе коммерческий босс «Формулы-1» Берни Экклстоун предложил командам, которые получают большое количество денег, делиться определенным процентом.

«Это невероятно милое предложение со стороны Берни. Каждая команда провела переговоры с держателем коммерческих прав перед подписанием контракта, и думаю, этот вопрос нужно задать именно ему.

Было подписано соглашение, и я не думаю, что если доходы «Маруси» и «Катерхэма» будут увеличены вдвое, то это решит их проблемы.

Если владелец коммерческих прав хочет распределять больше денег между ними, то это его выбор и ответственность.

Команды выступают не ради того, чтобы спонсировать друг друга», – цитирует Autosport руководителя «Ред Булл» Кристиана Хорнера.

Руководитель «Феррари» Марко Маттиаччи добавил:

«Феррари» поддерживает идею увеличения доходов, а не изменения схемы их распределения. Важно не принимать поспешных решений. Главным приоритетом является увеличение доходов. Также важно, чтобы потенциальные новые участники понимали вызов, который их ждет».

Исполнительный директор «Мерседеса» Тото Вольфф считает, что представителям команд по крайней мере нужно провести переговоры с Берни Экклстоуном.

«Мы знаем, почему оказались в такой ситуации. Для Берни было важно подписать соглашение с большими командами, которые являются основой состава участников «Формулы-1».

Теперь мы оказались в сложном положении, поскольку две команды не смогли выйти на старт, а несколько других продолжают бороться.

Думаю, мы должны сесть и обсудить ситуацию с Берни. По крайней мере, «Мерседес» не считает себя главным объектом внимания, потому что получает гораздо меньше некоторых других команд. Посмотрим, что придумает Берни», – сказал Вольфф.

Опубликовал: Иван Беликов
Источник: Autosport
19 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
"По крайней мере, «Мерседес» не считает себя главным объектом внимания, потому что получает гораздо меньше некоторых других команд"

Красавчик)
Пришло время красных раскулачивать, хватит уже
Ответ evv
Пришло время красных раскулачивать, хватит уже
Факт. Платить Феррари деньги просто за статус легенды - это неспортивно. Хотя посмеяться над легендарными красными вёдрами - бесценно.
Ответ evv
Пришло время красных раскулачивать, хватит уже
Пришло время красных раскулачивать, хватит уже
-----------------------------------------------------------
Алонсо одобряет.
завтра вашу газировку перестанут покупать.посмотришь как запоешь
Ответ iden prime
завтра вашу газировку перестанут покупать.посмотришь как запоешь
С какого это перепугу «завтра» прекратят покупать газировку? Ее покупают так, что компания спонсирует до тучи всяких спортивных и не очень проектов...
Ответ El Toro
С какого это перепугу «завтра» прекратят покупать газировку? Ее покупают так, что компания спонсирует до тучи всяких спортивных и не очень проектов...
а просто эконимика рухнет и ненужна никому будет это газировка.люди просто будут воду пить.вода полезней чем это .....сегодня ты на коне.а завтра ты в д.....
Берни наверное ничего не сможет тут сделать :( Или сможет? :) Или он вообще так просто для галочки предложил немного поделиться и ему все равно ?)
Хреново, когда боссы начинают думать, что моя команда №1, а дальше трава не расти. Уйдут частники, останется 5 команд. коммерческая привлекательность упадет, корпорации посчитают убытки и закроют проекты. Вот тогда можно и будет говорить о возрождении. В общем-то ДТМ и Индикар проходили через это.
Ответ Mixey
Хреново, когда боссы начинают думать, что моя команда №1, а дальше трава не расти. Уйдут частники, останется 5 команд. коммерческая привлекательность упадет, корпорации посчитают убытки и закроют проекты. Вот тогда можно и будет говорить о возрождении. В общем-то ДТМ и Индикар проходили через это.
Вообще нет смысла пытаться хоть как то сравнивать ДТМ и Инди с Ф1 - совершенно, абсолютно разные вселенные
Ответ Adams
Вообще нет смысла пытаться хоть как то сравнивать ДТМ и Инди с Ф1 - совершенно, абсолютно разные вселенные
Вы вообще не поняли моей мысли, наверное. Тогда живите мечтами что чудесным образом все рассосется, но не удивляйтесь если этот мыльный пузырь завтра лопнет.
С 2010 года Феррари заработали в Ф1 в 860 (восемьсот шестьдесят раз!) раз больше очков, чем Маруся. (Ред Булл в 1280 раз больше) И при этом считается несправедливым, что они получают в несколько раз больше (всего в несколько раз) призовых чем Маруся? Где Логика? Более того, команды, имеющие в своем активе баранку очков, независимо от места в КК, должны получать баранку денег.
Ответ admin2
С 2010 года Феррари заработали в Ф1 в 860 (восемьсот шестьдесят раз!) раз больше очков, чем Маруся. (Ред Булл в 1280 раз больше) И при этом считается несправедливым, что они получают в несколько раз больше (всего в несколько раз) призовых чем Маруся? Где Логика? Более того, команды, имеющие в своем активе баранку очков, независимо от места в КК, должны получать баранку денег.
угу, пусть одна феррари и гоняется - выставляет 20боллидов и все деньги ее будут. только будет ли это ф1?
Ответ admin2
С 2010 года Феррари заработали в Ф1 в 860 (восемьсот шестьдесят раз!) раз больше очков, чем Маруся. (Ред Булл в 1280 раз больше) И при этом считается несправедливым, что они получают в несколько раз больше (всего в несколько раз) призовых чем Маруся? Где Логика? Более того, команды, имеющие в своем активе баранку очков, независимо от места в КК, должны получать баранку денег.
Как ты прикажешь командам зарабатывать очки, улучшать машину, если у них нет денег?
как деньги делить.чтобы были равные шансы почти.так нет не будем делится.как моторы разморозить для шансов.так дайте .не пошли бы вы подальше хорек
Ответить
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем