Нико Росберг: «Плотные результаты в Сингапуре были связаны с перегревом шин»

Пилот «Мерседеса» Нико Росберг считает, что причиной плотных результатов по ходу гоночного уик-энда Гран-при Сингапура стала высокая температура трассы.

В третьем сегменте квалификации девять первых пилотов уместились в 0,569 секунды.

«Трасса в Сингапуре уникальна и перегрев шин достиг своего пика, особенно по сравнению с треками, где в нынешнем сезоне использовались шины «супер софт».

Факт в том, что в Сингапуре очень много поворотов. На других трассах всегда есть возможность дать шинам остыть, но здесь очень короткие прямые, а поворот идет за поворотом – все это приводило к перегреву.

Если машина позволяет меньше перегревать шины, то это может оказать большое влияние. Возможно, это одна из причин.

Может быть, мы перегревали шины больше, чем соперники. Не знаю.

Определенно, соперники были к нам ближе, чем на предыдущих этапах. Но с другой стороны, в Австрии пилоты «Уильямса» были быстрее нас в квалификации, а на следующих трассах мы вновь оказались очень сильны.

Посмотрим, как пройдут ближайшие гонки. Я по-прежнему считаю, что мы хорошо выглядим, и надеюсь, следующие трассы подойдут нашей машине лучше, и мы снова будем иметь преимущество», – цитирует Росберга Autosport.

Исполнительный директор «Мерседеса» Тото Вольфф также поделился мнением по поводу отрыва от соперников в Сингапуре.

«Трасса в Сингапуре особенная и, как правило, отрывы там меньше, чем обычно. Но соперники оказались к нам ближе, чем мы ожидали. Это произошло, потому что на этой трассе не слишком важна мощность двигателя? Или дело было в перегреве шин?

Думаю, что дело в комбинации факторов.

Результаты оказались более плотными, чем мы ожидали. Мы привыкли к менее напряженной квалификации», – сказал Вольфф.