68

Дженсон Баттон: «Рад, что останусь здесь в следующем году»

Пилот «Макларена» Дженсон Баттон заявил, что не беспокоится о своем будущем, несмотря на отсутствие контракта на следующий сезон.

«Не беспокоюсь о своем будущем. Рад, что останусь здесь в следующем году. Думаю, я хорошо справляюсь с работой. Мне нужно только прибавить в квалификации. Также мне немного не везет, поэтому не удается показать максимум. Больше всего это раздражает меня самого, но я справлюсь.

Знаю, что «Хонда» сделает все, чтобы оказаться конкурентоспособной. Но борьба в «Формуле-1» очень плотная, к тому же «Мерседес» в этом году проделал большую работу. Поэтому будет сложно бросить вызов соперникам, которые уже обладают опытом. Определенно, «Хонде» предстоит многому научиться», – цитирует Баттона Sport360 со ссылкой на Press Association Sport.

Опубликовал: Иван Беликов
Источник: Sport360
68 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
А почему собственно он должен уйти из Макларена ? Да не сверх пилот - но и со своими "скромными " данными укатывает который год напарников как на трассе так и в отношениях с командой. То что Маки не могут заполучит топ пилота это их проблема а не Дженса. В 2013 Макларен создал такое ведро что ещё поискать - он перетерпел. В этом году он потерял отца - морально не сник, опять "революционно туфтовая" машина этого года - он ещё держится. При всём уважении к Хэмильтону он сникал если у Николь болела голова.
А почему собственно он должен уйти из Макларена ? Да не сверх пилот - но и со своими "скромными " данными укатывает который год напарников как на трассе так и в отношениях с командой. То что Маки не могут заполучит топ пилота это их проблема а не Дженса. В 2013 Макларен создал такое ведро что ещё поискать - он перетерпел. В этом году он потерял отца - морально не сник, опять "революционно туфтовая" машина этого года - он ещё держится. При всём уважении к Хэмильтону он сникал если у Николь болела голова.
Последние два года мы видим машину построенную под Дженса. Результат налицо.
А как он укатывал Хэма, это сказки для неофитов.
А почему собственно он должен уйти из Макларена ? Да не сверх пилот - но и со своими "скромными " данными укатывает который год напарников как на трассе так и в отношениях с командой. То что Маки не могут заполучит топ пилота это их проблема а не Дженса. В 2013 Макларен создал такое ведро что ещё поискать - он перетерпел. В этом году он потерял отца - морально не сник, опять "революционно туфтовая" машина этого года - он ещё держится. При всём уважении к Хэмильтону он сникал если у Николь болела голова.
Расскажи нам, как он "укатывал" Хэма. Особенно в гонках :))
А как он бахвалился в 2012 : ) Пилот "Макларена” Дженсон Баттон признался, что работает над тем, чтобы болид на следующий год был построен под него. Напомним, что в следующем году Серхио Перес сменит Льюиса Хэмилтона на месте напарника Дженсона.

На вопрос о том, не будет ли уход Хэмилтона ещё одним важным шагом для развития его карьеры, Баттон ответил: "Без комментариев”. Однако затем признал: "Будет на одного человека меньше передо мной”.

"В этом году у меня хороший гоночный темп, но в субботу я обычно в лучшем случае был на втором месте. В следующем году я могу быть первым. Гоночный темп – это моя сильная сторона, и я думаю, что нет никого лучше в этом отношении. Квалификации сложнее для меня.

Если у меня есть машина, которая работает на меня, то я могу вывести её на поул. Но если машина намного сложнее для меня, то я в конечном итоге оказываюсь позади Льюиса”, — цитирует Баттона Motorsport.
Ответ заблокированному пользователю
А как он бахвалился в 2012 : ) Пилот "Макларена” Дженсон Баттон признался, что работает над тем, чтобы болид на следующий год был построен под него. Напомним, что в следующем году Серхио Перес сменит Льюиса Хэмилтона на месте напарника Дженсона. На вопрос о том, не будет ли уход Хэмилтона ещё одним важным шагом для развития его карьеры, Баттон ответил: "Без комментариев”. Однако затем признал: "Будет на одного человека меньше передо мной”. "В этом году у меня хороший гоночный темп, но в субботу я обычно в лучшем случае был на втором месте. В следующем году я могу быть первым. Гоночный темп – это моя сильная сторона, и я думаю, что нет никого лучше в этом отношении. Квалификации сложнее для меня. Если у меня есть машина, которая работает на меня, то я могу вывести её на поул. Но если машина намного сложнее для меня, то я в конечном итоге оказываюсь позади Льюиса”, — цитирует Баттона Motorsport.
Тебе не в АДВОКАТУРЕ работать, а в следственном комитете !
Ответ заблокированному пользователю
А как он бахвалился в 2012 : ) Пилот "Макларена” Дженсон Баттон признался, что работает над тем, чтобы болид на следующий год был построен под него. Напомним, что в следующем году Серхио Перес сменит Льюиса Хэмилтона на месте напарника Дженсона. На вопрос о том, не будет ли уход Хэмилтона ещё одним важным шагом для развития его карьеры, Баттон ответил: "Без комментариев”. Однако затем признал: "Будет на одного человека меньше передо мной”. "В этом году у меня хороший гоночный темп, но в субботу я обычно в лучшем случае был на втором месте. В следующем году я могу быть первым. Гоночный темп – это моя сильная сторона, и я думаю, что нет никого лучше в этом отношении. Квалификации сложнее для меня. Если у меня есть машина, которая работает на меня, то я могу вывести её на поул. Но если машина намного сложнее для меня, то я в конечном итоге оказываюсь позади Льюиса”, — цитирует Баттона Motorsport.
да, помню эту хрень)
не нравится мне его радость...
Ответ заблокированному пользователю
не нравится мне его радость...
Видимо, японское правительство запретило Хонде свернуть Фудзияму, да и Бульон сказал, что с пилотами на 2015 всё более-менее ясно. Так что еще один год поиска оптимального баланса, видимо, гарантирован.
Ответ заблокированному пользователю
не нравится мне его радость...
Похоже оставляют, как я и думал.
Ерунда это всё про болид "под себя". 95% болида - это конструкторы, а 5% уже настройки болида под стиль пилотажа. По такой логике Алонсо уже 4 года под себя ведро выпиливает.
Ерунда это всё про болид "под себя". 95% болида - это конструкторы, а 5% уже настройки болида под стиль пилотажа. По такой логике Алонсо уже 4 года под себя ведро выпиливает.
Алонсо знатный любитель вёдр :)))
Ерунда это всё про болид "под себя". 95% болида - это конструкторы, а 5% уже настройки болида под стиль пилотажа. По такой логике Алонсо уже 4 года под себя ведро выпиливает.
Хонда компенсирует недополученные Алонсо в Феррари 95 %
Кнопкин подписал контракт со Sky Sports F1 что ли? :)
Ну, всё уже в курсе, что за подиум был у Хэмилтона в Канаде-2011..))))
Прибавлять в квалификации надо было лет в 25.
Ответ Gamergaster
Прибавлять в квалификации надо было лет в 25.
В 25 лет он прекрасно ехал в квалах.
Ответ Михаил34
В 25 лет он прекрасно ехал в квалах.
Хм, а у меня сложилось впечатление, что он всегда был не очень в квалах.
Черт с ним, вариантов других все равно нет на 2015. Хоть оценим новый движок по Баттону.
Ответ evv
Черт с ним, вариантов других все равно нет на 2015. Хоть оценим новый движок по Баттону.
Да ладно? И как ты оцениваешь движок Мерса этого года по Баттону? :)
Ответ заблокированному пользователю
Да ладно? И как ты оцениваешь движок Мерса этого года по Баттону? :)
Следующий сравним с этим, при том же рагламенте с теми же гонщиками. А что остается?
Садомазохизм продолжается. Макларен не ищет легких путей. Еще один год мучений с батоном. Зачем какой-то там хэмильтон и подиумы с победами, только батон, только борьба за 10 место в гонке, только хардкор! Ну им не привыкать, уже 2 года подряд мучаются как никак, привыкли.
Ответ заблокированному пользователю
Садомазохизм продолжается. Макларен не ищет легких путей. Еще один год мучений с батоном. Зачем какой-то там хэмильтон и подиумы с победами, только батон, только борьба за 10 место в гонке, только хардкор! Ну им не привыкать, уже 2 года подряд мучаются как никак, привыкли.
о даа, с Хэмом бы сейчас были подиумы и победы
Ответ RondelR
о даа, с Хэмом бы сейчас были подиумы и победы
А что сомнения в подиумах есть ? в той же Англии Баттон очень долго прогревал хард, а потом ехал нестабильно , и ему не хватило всего лишь пары поворотов и зоны ДРС чтобы на подиум приехать, все помнят 2012, один поулы и победы, другой едет в диапазоне от 6 мест до Марусь, у Маков конечно не самовоз, но с мотором Мерседес должны быть другие резалты, это же не Лотус откуда полкоманды сбежало.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем