23

Кими Райкконен: «Проблемы в квалификации стали неприятным сюрпризом»

Пилот «Феррари» Кими Райкконен признался, что оказался неприятно удивлен 12-м местом в квалификации к Гран-при Италии.

«Мы внесли небольшие изменения в настройки машины, но сложно поверить, что эти изменения привели к таким серьезным последствиям.

Уик-энд складывался хорошо, не было никаких проблем, а в квалификации неожиданно возникли проблемы с нехваткой сцепления.

По некоторым причинам я блокировал передние колеса и после первого сектора начинались проблемы. Это стало неприятным сюрпризом. Нужно изучить ситуацию и найти объяснение.

Очевидно, что квалификация получилась непростой, но в целом уик-энд складывался лучше, чем можно было ожидать. Знали, что будет трудно бороться с некоторыми гонщиками, выступающими на машинах с двигателями «Мерседес» – как правило, они делают большой шаг вперед в квалификации.

Мы хорошо выглядели на длинной дистанции в пятницу, так что я на 100 процентов уверен, что завтра выступим лучше.

Хватит ли у нас скорости, чтобы побороться с соперниками впереди завтра? Посмотрим. Думаю, мы должны выглядеть сильнее, чем сегодня», – цитирует Райкконена Autosport.

Опубликовал: Иван Беликов
Источник: Autosport
23 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
да.. обидно.. в практиках Кими смотрелся совсем неплохо..
Хватит гнать уже на Кими, надоело! Всю дорогу, какие то сравнения с кем то. То он это, то он то, и т.д. Ну вот такой он, такой какой есть! (А я вот все равно, болею только за Кими).
Ответ COSMOZG.
Хватит гнать уже на Кими, надоело! Всю дорогу, какие то сравнения с кем то. То он это, то он то, и т.д. Ну вот такой он, такой какой есть! (А я вот все равно, болею только за Кими).
Жена кими? Не?)))))
Ну правильно, вчера макс.скорость у Кими была на 2 км/ч меньше чем у Ала. Сегодня максималка у них обоих практически одинаковая, значит финну снизили прижимную силу, отсюда нехватка сцепления и очередной просер в квалификации. Зачем меняли удачные тренировочные настройки? Поразительно.
Ответ Ivo
Ну правильно, вчера макс.скорость у Кими была на 2 км/ч меньше чем у Ала. Сегодня максималка у них обоих практически одинаковая, значит финну снизили прижимную силу, отсюда нехватка сцепления и очередной просер в квалификации. Зачем меняли удачные тренировочные настройки? Поразительно.
Не допускаешь мысли, что настройки меняют по просьбе пилота?
Ответ Ivo
Ну правильно, вчера макс.скорость у Кими была на 2 км/ч меньше чем у Ала. Сегодня максималка у них обоих практически одинаковая, значит финну снизили прижимную силу, отсюда нехватка сцепления и очередной просер в квалификации. Зачем меняли удачные тренировочные настройки? Поразительно.
Опять команда виновата, как же они под финна самовоз будут делать, если он машину не может настроить как хочет, или с инженерами ему разговаривать не охото, leave me alone i know what to do : )
Фобики в своём духе: я НИ СЛОВА не сказал что в провале виновата ТОЛЬКО команда, а мне это уже приписали. Ещё бы, как упустить такой удачный момент поглумиться?
Ну-ну :)
Ответ Ivo
Фобики в своём духе: я НИ СЛОВА не сказал что в провале виновата ТОЛЬКО команда, а мне это уже приписали. Ещё бы, как упустить такой удачный момент поглумиться? Ну-ну :)
да тут каждую гонку кроме Спа момент удачный...мне надоело уже)
Он ошибся на быстром круге (сам, не команда), настройки тоже сам просил менять. Собственный косяк, чего уж там.
Во второй практике
Алонсо 345.9 км/ч
Райкконен 344.0 км/ч за 3 мин. 42 сек. до конца www.zoomby.ru/watch/344715-formula-1-gran-pri-italii-2014

Какие вопросы ко мне?
В любом случае настройки машины явно были изменены, хотя конечно вины финна это не отменяет.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем