Всем ДРИФТ

Для широкой аудитории дрифт — это зрелищные соревнования пилотов, которые мастерски «валят боком» по трассе в парных дуэлях. Но это только верхушка айсберга. За успехом гонщика скрывается работа множества увлеченных автоспортом людей, которые чаще всего остаются за кадром.

Сезон-2021 в Гран При Российской Дрифт Серии стал для Аркадия Цареградцева огненным во всех смыслах слова и принес четвертое место в личном зачете. И в новом году один из опытнейших российских дрифтеров намерен с первого же этапа включиться в борьбу за чемпионство!

В разговорах об автомобилях для дрифта первым делом вспоминаются заднеприводные модели «Тойоты», «Ниссана», «Мазды», практически все поколения третьей серии «БМВ» и экзотика вроде «Форд» Mustang и «Додж» Viper, которые утюжат трассы в США. Российский дрифт задает свои тенденции – в главном чемпионате страны немало машин, способных удивить даже видавших виды гонщиков.

Судейство дрифта в чем-то схоже с фигурным катанием: оценивают и технику, и стиль. Пилотам нужно точно выполнить судейское задание, показав максимально близкие и синхронные парные проезды. Разбираемся, как судят дрифт на RDS GP – главной дрифт-серии России.

Если по обычным дорогам многие едут по навигатору, то на оцениваемом участке RDS GP все пилоты едут по судейскому заданию. Давайте разберёмся, что это такое и как работает система оценок в соревнованиях по дрифту.

Почему без «фуридаши» невозможно представить «фурикаеши», а на «поцелуй стены» отваживаются только пилоты с железными нервами. Разбираем основные термины в мире управляемых заносов.

Почему «аникуя» – заветная мечта всех дрифтеров, что такое «адидасы» и «тач-н-гоу». Разбираем основные термины в дрифте. Сегодня — первая часть дрифтерского ликбеза.