Чемпион «американской «Ф-1» заметил хейтеров на трибуне во время заезда. Нашел их, выпил с ними пива – и за час обратил в фанатов
Сила личной харизмы Алекса Дзанарди бесконечна.
От редакции: Привет! Вы в блоге Masta Kink – эпичном доме подкастов о книгах про «Формулу-1». Здесь публикуются мощные ретроистории о гонках прошлого и рецензии на самые интересные биографии и рассказы про нашу любимую серию из первых рук. Поддержите автора плюсами и подписками – его уникальный контент того стоит!
В 1998-м Алессандро Дзанарди превратился в главного человека американского гоночного чемпионата CART (ближайшего местного аналога «Ф-1» с мощными болидами с открытыми колесами) – прообраза нынешнего «Индикара». Итальянец дебютировал в CART в 1996 году в команде «Чип Гэнэсси» после провала в «Формуле-1» – за три сезона в «Минарди», «Лотусе» и «Джордане» вице-чемпион «Ф-3000» лишь раз попал в очки и в основном запомнился авариями и дружбой с Шумахером.
В первом же сезоне в CART Алекс выиграл три гонки, занял третье место в чемпионате и стал лучшим новичком года. На последнем этапе на трассе «Лагуна-Сека» Дзанарди на финальном круге отчаянным нырком в повороте «Штопор» обогнал Брайана Херту (которого и сменил в будущей чемпионской «Чип Гэнэсси») в борьбе за победу и тем самым вписался в гоночную историю. В Америке тот обгон на грани фола известен просто как The Pass – что-то вроде аналога «обгона века» от Хаккинена в Спа.
Пути Дзанарди и Херты каким-то магическим образом все время пересекались, а после увольнения Брайана из «Чип Гэнэсси» его окружение и болельщики воспринимали Алекса, мягко говоря, без восторга. По их мнению, Алекс занял машину, которая по праву принадлежала Херте, и, возможно, именно ему предстояло в том году стать чемпионом, а не второму пилоту Джимми Вассеру. Алекс, кстати, выиграл два титула буквально в следующих сезонах: в 97-м и 98-м.
А первую победу в карьере Херта одержал там же, на «Лагуна Секе», в 1998-м – когда на Брайане уже повис ярлык «лучшего гонщика, который ни разу не побеждал». В той гонке в борьбе за лидерство он опередил — вы уже догадались, Алекса Дзанарди.
Алекс и Брайан сумели выйти на нормальные отношения, хотя иногда между ними все слегка накалялось. Вот фрагмент из автобиографии Дзанарди «Моя история», который отлично демонстрирует отношение к Алексу со стороны болельщиков Херты.
Дзанарди увидел хейтеров с оскорбительными плакатами на трибуне – и выпил с ними пива
«Мид-Огайо» была домашней трассой команды Бобби Рейхола. 1998-й был последним годом выступлений в гонках самого Бобби. Он уже объявил об уходе, поэтому особенно рассчитывал победить. Как и его напарник Брайан Херта, который был полностью заряжен на то, чтобы опередить меня.
Во время тренировки я заметил плакат, который болельщики Херты вывесили против меня. Тем же вечером мы с моим другом Филиппо решили прокатиться на мопеде вдоль трассы, и я вновь увидел его в конце прямой. Рядом были припаркованы несколько здоровых кемперов, у которых человек 20 делали барбекю.
На плакате был нарисован логотип Target с моим лицом посередине, который пронзала стрела с именем Бобби. На другом плакате было написано: «Мы ненавидим Дзанарди».
Пара болельщиков, уже явно выпившие несколько банок пива, спросили, что мы тут делаем. Я разговорился с ними, после чего спросил: «Почему вы так не любите Дзанарди?»
«Потому что мы болеем за «Рэйхол», – процедил в ответ парень. В этот момент другой, более сообразительный из их компании, уставился на меня: «А ты часом не Алекс Дзанарди?»
Я засмеялся: «Да, это я. И вот вы меня узнали – мне что теперь, проваливать?»
Они были так удивлены, что предложили выпить вместе. Мы болтали не меньше часа.
На следующий день во время тренировки я увидел, что они сменили оба плаката. На одном было написано«Алекс, ты крутой!», а на другом — «Мы любим тебя, Дзанарди!»
Я помахал им, а они с воодушевлением помахали мне в ответ».
Эта история была опубликована в книге Алекса Дзанарди. «Моя история», которая в России не издавалась.
Узнать больше об этой книге и послушать другие истории из нее можно в подкасте Masta Kink:
Masta Kink – это подкаст про книги о «Формуле-1», которые никогда не выходили на русском языке.
Вот какие эпизоды уже вышли в первом сезоне подкаста:
– «Другая жизнь». Книга Вирджинии Уильямс об аварии Фрэнка Уильямса и ее невыносимых последствиях
– «Я просто делала чай». Книга Дианы Спайрс о золотых годах паддока «Формулы-1»
– «Моя жизнь с Айртоном». Книга Адрианы Галистеу о ее отношениях с Сенной
– «Моя история». Книга Алекса Дзанарди о Формуле 1, титулах в США и аварии, оставившей его без ног
Подкаст доступен в Apple Podcasts, в Google Podcasts, в Яндекс Музыке, в Spotify и на YouTube.
Фото: Gettyimages.ru/Jamie Squire /Allsport, Robert Laberge/Getty Images
В Лагуне было очень круто, но как бы это срезка ))
Там реальные гонки ,на одинаковой технике , В спортивной составляющей они в другой галактике , по сравнению с ф1. Инди это реальные гонки без гламурной мишуры и бантиков
з.ы И сравнить ф2 с инди , это сильно, короткие гонки на вылизанных автодромах с гонками где и городские гонки ,и гонки на старых автодромах и овалы и длинные 500 мильные ,это смешно