Перед Стартом: 3 машины перемещаются в хвост перед стартом. №11 Хэмлин (Тойота-Гиббс) - замена мотора - в квале был 8й. №78 Курт Буш (Чеви-Дэнвер) - замена шасси - было касание стены в квале - был 25й. №18 Кайл Буш (Тойота-Гиббс) замена мотора - в квале был 4й. За подробности спасибо Jayski.Com
В настоящих гонках - чем меньше пит-стопов тем лучше. Ибо чем талантливей пилот и лучше пилотаж - тем реже пилот меняет шины и дозаправляется. Пирелли же в угоду шоу-цирку дяди БЭ делает слишком мягкие шины с узким диапазоном работы. Зачем? Это надо для помощи молодым пилотам. Ведь они гораздо чаще матерых пилотов ошибаются в работе с шинами да топливом. Зато любят фаст-лапить. Показывать рекорды круга почем зря. Но ведь никто из молодняка Ф1 не рискнет выиграть 24ч Ле-Ман. Ибо там нужен Пилотаж и талант - беречь шины и топливо. А для цирка дяди БЭ нужны горячие парни а-ля "тапку ф пол".
Первая гонка Кубка на машинах "Гена №6" получилась сумбурной, но в этом нет сюрприза. В итоговой победе Шевроле, и в том, что Тойоте не дадут Дайтону 500 тоже нет сюрпризов. Форд с уходом Кенсета заметно ухудшил свои шансы, хотя Тойота пока не улучшила свои. Нет сюрприза и в пиар-ассах пихающих Данику на поул, лид-лап и Топ-10 на финише. С таким мотором, крю-чифом и командой найдется достаточно пилотов толковей чем она. Я рад за хорошие результаты машин Майкла Волтрипа - все же любимая команда с 12г. Однако чуток жаль первого завала, где оказались №14, №29, №78. Два фаворита +1 потенциальный сюрприз. Так гонка лищилась большей части вкуса. А затем еще пробелемы с №18 и №20. И завал, имхо, устроил как раз горячий №18. Ирония для меня, что именно №14, №29, №78, №20 были у меня в команде Fansasy Live. Приходится лишь ожидать результатов машин "Гена №6" в Финиксе - на 2м этапе Кубка.
Ja lublu basketbol i nascar - eto bolee sportivnye vidy chem futbol i F1. Ved v baskete ne mojet byt schet 0 - 0 v konce koncov! Daje mini futbol kuda sportivnej footbola. Tak i v Nascar - v kontse gonki vse piloty / komandy poluchaut ochki - poxoze na basket. A v F1 ochki dajut ochen tupo / toporno - tolko Top 6, 8 , 10 i net raznitsy mezdy 11-m ili 22-m. V Sporte nado ocenivat kazdoe mesto - chtoby byla borba do samogo finisha za vse mesta.
Kontrol massy 3400 funtov gorazdo trudnee chem kontrol 1300 funtov. Eto golye fakty. Sam Hornish Jr, Juan Pablo Montoya, Marcos Ambrose, Dario Franchitti, Nelson Piquet Jr - eto golye fakty. Vse dannye piloty legko vyigraly gonki i podiumy v F1, Indycar, V8supercars i drugix mirovyx seriyah. Odnako vse eti piloty ochen s trudom smogli nauchitsja upravljat i borotsja v Nascar. Mojno pochitat biografii Mario Andretti a takje Tony Stewart - oni sumeli nauchitsja i tam i tam. Hotja F-1 nado sravnivat s 24h Le Mans - tam za 24h distancia ravna summe vsex gonok F1 za ves god! Esche goly fakt: Toyota, Chevy, Ford - eto samye krupnye firmy v mire - oni v Nascar! A vot v F1 net samyx krupnyx avtofirm v mire - Renault, Mercedes, Ferrari - pomenshe chem grandy Nascar.
Бонсу: Ален Прост выигрывал гонки Ф1 вместе с таким командами + моторами: Команды: Рено 81-83, МакЛарен 84-89, Феррари 90, Вильямс 93. Моторы: Рено 81-83, 93, Таг-Порше 84-87, Хонда 88-89, Феррари 90. Итого: 4 разные команды + 4 разных мотора! Кто за всю Ф1 это смог еще?
(= Итальянцы в своем репертуаре. Судят гонки как будто балет, фигурное катание да спортивные танцы. Но в гонках все просто. Кто выиграл гонку, сезон - тот и лучший. Поэтому факты: Ален Прост - единственный в списке, кто выигрывал и гонки и титулы против: Лауды, Сенны, Шумехера - тоже пилоты списка Топ-10. Ни Лауда, ни Сенна, ни Шумехер не смогли даже приблизится к этим рекордам Алена Проста. Никто из списка, даже Фанхио, не выигрывали гонки + сезоны против трех других из Топ-10. = но и опираясь на то, насколько значимыми фигурами были гонщики в свои эпохи. = Это вообще бред. Намек: на безрыбье даже рак будет как рыба. В одну эпоху мало гениев - и любой сойдет за "гения". СМИ помогут. В другую эпоху много гениев - и весьма трудно стать best of z best. И таким за всю Ф-1 пока стал один лишь Ален Прост. А про молодежь скажу кратко: Алонсо более полезен для любой команды чем Феттель. Хотя мне лично оба целиком параллельны.
Перед Стартом: 3 машины перемещаются в хвост перед стартом.
№11 Хэмлин (Тойота-Гиббс) - замена мотора - в квале был 8й.
№78 Курт Буш (Чеви-Дэнвер) - замена шасси - было касание стены в квале - был 25й.
№18 Кайл Буш (Тойота-Гиббс) замена мотора - в квале был 4й.
За подробности спасибо Jayski.Com
В настоящих гонках - чем меньше пит-стопов тем лучше.
Ибо чем талантливей пилот и лучше пилотаж - тем реже пилот меняет шины и дозаправляется.
Пирелли же в угоду шоу-цирку дяди БЭ делает слишком мягкие шины с узким диапазоном работы.
Зачем? Это надо для помощи молодым пилотам. Ведь они гораздо чаще матерых пилотов ошибаются в работе с шинами да топливом.
Зато любят фаст-лапить. Показывать рекорды круга почем зря.
Но ведь никто из молодняка Ф1 не рискнет выиграть 24ч Ле-Ман.
Ибо там нужен Пилотаж и талант - беречь шины и топливо.
А для цирка дяди БЭ нужны горячие парни а-ля "тапку ф пол".
Первая гонка Кубка на машинах "Гена №6" получилась сумбурной, но в этом нет сюрприза.
В итоговой победе Шевроле, и в том, что Тойоте не дадут Дайтону 500 тоже нет сюрпризов.
Форд с уходом Кенсета заметно ухудшил свои шансы, хотя Тойота пока не улучшила свои.
Нет сюрприза и в пиар-ассах пихающих Данику на поул, лид-лап и Топ-10 на финише.
С таким мотором, крю-чифом и командой найдется достаточно пилотов толковей чем она.
Я рад за хорошие результаты машин Майкла Волтрипа - все же любимая команда с 12г.
Однако чуток жаль первого завала, где оказались №14, №29, №78.
Два фаворита +1 потенциальный сюрприз. Так гонка лищилась большей части вкуса.
А затем еще пробелемы с №18 и №20. И завал, имхо, устроил как раз горячий №18.
Ирония для меня, что именно №14, №29, №78, №20 были у меня в команде Fansasy Live.
Приходится лишь ожидать результатов машин "Гена №6" в Финиксе - на 2м этапе Кубка.
Ja lublu basketbol i nascar - eto bolee sportivnye vidy chem futbol i F1.
Ved v baskete ne mojet byt schet 0 - 0 v konce koncov! Daje mini futbol kuda sportivnej footbola.
Tak i v Nascar - v kontse gonki vse piloty / komandy poluchaut ochki - poxoze na basket.
A v F1 ochki dajut ochen tupo / toporno - tolko Top 6, 8 , 10 i net raznitsy mezdy 11-m ili 22-m.
V Sporte nado ocenivat kazdoe mesto - chtoby byla borba do samogo finisha za vse mesta.
Kontrol massy 3400 funtov gorazdo trudnee chem kontrol 1300 funtov. Eto golye fakty.
Sam Hornish Jr, Juan Pablo Montoya, Marcos Ambrose, Dario Franchitti, Nelson Piquet Jr - eto golye fakty.
Vse dannye piloty legko vyigraly gonki i podiumy v F1, Indycar, V8supercars i drugix mirovyx seriyah.
Odnako vse eti piloty ochen s trudom smogli nauchitsja upravljat i borotsja v Nascar.
Mojno pochitat biografii Mario Andretti a takje Tony Stewart - oni sumeli nauchitsja i tam i tam.
Hotja F-1 nado sravnivat s 24h Le Mans - tam za 24h distancia ravna summe vsex gonok F1 za ves god!
Esche goly fakt: Toyota, Chevy, Ford - eto samye krupnye firmy v mire - oni v Nascar!
A vot v F1 net samyx krupnyx avtofirm v mire - Renault, Mercedes, Ferrari - pomenshe chem grandy Nascar.
Esli v originale - to Nascar.Com
Esli po russki = LiveTalkRacing.Ru
+1 = Tem bolee Toyota = #1 Car Brand in the World
A vot Red Bull - just a fake soda drink for tv-dummers
Бонсу: Ален Прост выигрывал гонки Ф1 вместе с таким командами + моторами:
Команды: Рено 81-83, МакЛарен 84-89, Феррари 90, Вильямс 93.
Моторы: Рено 81-83, 93, Таг-Порше 84-87, Хонда 88-89, Феррари 90.
Итого: 4 разные команды + 4 разных мотора!
Кто за всю Ф1 это смог еще?
(= Итальянцы в своем репертуаре.
Судят гонки как будто балет, фигурное катание да спортивные танцы.
Но в гонках все просто. Кто выиграл гонку, сезон - тот и лучший.
Поэтому факты: Ален Прост - единственный в списке, кто выигрывал и гонки и титулы против: Лауды, Сенны, Шумехера - тоже пилоты списка Топ-10.
Ни Лауда, ни Сенна, ни Шумехер не смогли даже приблизится к этим рекордам Алена Проста.
Никто из списка, даже Фанхио, не выигрывали гонки + сезоны против трех других из Топ-10.
= но и опираясь на то, насколько значимыми фигурами были гонщики в свои эпохи. =
Это вообще бред. Намек: на безрыбье даже рак будет как рыба.
В одну эпоху мало гениев - и любой сойдет за "гения". СМИ помогут.
В другую эпоху много гениев - и весьма трудно стать best of z best.
И таким за всю Ф-1 пока стал один лишь Ален Прост.
А про молодежь скажу кратко: Алонсо более полезен для любой команды чем Феттель. Хотя мне лично оба целиком параллельны.
Бис?