Анатолий Зубков: комментарии

Алонсо прав в том, что если бы Жора не улетел в стену, то вряд ли бы этот эпизод вообще рассматривали. А так, это, конечно лютейший брейк-тест, который был еще 20 лет назад успешно опробован на Култхарде. Манёвры сэра в Баку с Феттелем - это детский сад, потому что брейк-тест в режиме сейфти-кара и на скорости 200+, как говорится, две большие разницы.

В одной и той же новости Алонсо напарник Максима, и тут же пишут про переход Апельсина в Мерс. Если не ошибаюсь, ф1- инсайдер - ещё та желтуха. Хотя, конечно было бы интересно посмотреть на таких напарничков.

В общем, Феррари полностью провалила трансферную политику. Надо было оставлять Сайнса и подписывать Бермана. А так, в следующем году будут гонять сбитый многообразный лётчик и вечно перспективный, но слабоватый в гоночном темпе гонщик.

Минус 11 титулов из гонки.

И это всё на болиде Хааса или Альпин, на которых Алонсо точно стал бы чемпионом в этом году ещё до летнего перерыва.

Все писуны правильно всё написали в ответ на мой комментарий. Только местная лукасекта во главе с предводителем тут всем постоянно пела военные песни, что сэр меганастройщик и гений адаптации к любому болиду. А по факту уже третий год одни слёзы как от сэра, так и от Луки и его адептов, по поводу того, что тачка плохая, не так едет, концепция не та, баланс не тот. В общем, я к тому, что многоразовый сэр ничем не лучше Кнопкина, что и доказано тремя годами совместных гонок в Макларен.

На Мерсе образца 2014-2021 многие хорошие гонщики настрогали бы побед и титулов. Закончился космовоз, закончился лучший гонщик всех времен и народов. Как оказалось, многообразный сэр ничем не лучше Жорика.

В Феррари уже приходили и мистер 200% Алонсо, и какшумахер Феттель. Чё-то не видно было дестабилизации сначала Ред Булл, потом Мерса. Слишком переоценён фактор гонщика. Вон, сэр с собственным болидом разобраться не может на старте сезоне и сливает напарнику Жорику. Ну не знаю, может, если сэр кому-то свой дикпик отошлёт, то какой-то толк будет с этого. И то не факт. Вот Ньюи со своей командой инженеров - это да, рыночная сила.

Посмотри статистику поулов, побед и дублей Мерседеса с 2014 по 2021, и сразу всё станет понятно, кто и как доминировал. 2014-2016 и 2020 - лютый космовозище, наголову выше Ред Булла. В первые годы турбоэры приходилось даже движок приглушать, чтобы не привозить по 2 секунды с круга.

Несколько лет назад Лука вещал о том, что сэр адаптируется к любой тачке с любыми настройками и балансом и к любой трассе. А теперь, оказывается, что болид не тот, трассы не те, настройки не те. Чудеса да и только. Что же с сэром случилось? Ах да. Получил реально третий болид чемпионата, а не так, как было раньше.